Revisión 🔧 COMPLETA. Volkswagen Passat 3c

💡 https://pitstop.store/es/ 💡 10% de descuento en productos Led para el automóvil con la palabra PITSTOP.

Descuento para profesionales del 5% de forma permanente en toda la tienda. Más info: https://pitstop.store/es/content/17-profesionales

En este vídeo realizamos completa al Passat.

La revisión completa consiste en la sustitución del aceite y de todos los demás filtros.

Los pasos que he seguido y que también pueden seguir son los siguientes:

1. Elevaremos el vehículo y lo dejaremos soportado por dos caballetes para asegurarlo. De esta manera podremos acceder a la parte inferior del motor.

Para acceder a la parte inferior del motor primero deberemos quitar el cubre cárter, en caso de que lo llevéis colocado. Una vez ya podemos ver el motor, ubicaremos el tapón del vaciado del aceite que esta situado en la parte central hacía atrás del propio cárter.

Para quitar el tapón de vaciado utilizaremos una llave, a poder ser un vaso del nº19 y una carraca. Aplicaremos la fuerza necesaria hasta poder aflojar el tornillo pero previamente deberemos colocar una cubeta o cubo para recoger el aceite usado que posteriormente deberemos llevar a reciclar.

Una vez que ya haya salido todo el aceite del interior del motor volveremos a colocar el tapón no aplicando excesiva fuerza, ya que los cárter suelen ser de aluminio y después volveremos a colocar el cubre cárter.

2. Después cambiaremos el filtro del aceite. Para encontrar la ubicación del filtro de aceite deberemos quitar la tapa embellecedora superior del motor y justo al lado de la vávula EGR y poco más abajo podremos ver la tapa plástica del filtro.

Para acceder a ella con comodidad deberemos utilizar una llave de vaso nº32, la extensión más larga que tengamos. Simplemente aflojando nos saldrá la tapa junto al filtro, pero se hace tedioso sacar ambas cosas juntas, así que lo mejor es desenganchar el filtro de la tapa, extraer primero la tapa y justo despúes el filtro.

Para colocar el nuevo filtro el bien simple, lo colocamos de las misma forma que hemos sacado el antiguo, si os equivocáis no podréis poner la tapa, lleva solo una posición. Después cambiaremos la junta de la tapa que viene suministrado junto al filtro y podremos la tapa en su alojamiento. No deberemos apretar en exceso la tapa ya que esta es plástica y posible que se pueda llegar a partir.

3. Después podemos cambiar, por ejemplo, el filtro de gasoil. Este se encuentra ubicado el lado izquierdo del vano motor, mirando a este de frente.

Para quitar el filtro deberemos aflojar su tapa la cual es de aluminio y la sujetan 5 tornillos de torx T20 que deberemos aflojar en estrella. Quitando la tapa podremos ver el filtro el cual deberemos sustituir por el nuevo. Debemos tener cuidado al momento de sacar el filtro antiguo ya que este contiene gasoil en su interior, este gasoil lo podemos vaciar dentro del filtro nuevo para que posteriormente ayude al arranque. Para colocar el filtro nuevo la parte donde tiene el agujero lo dejaremos mirando hacia arriba. Una vez colocado el filtro ya podemos colocar la tapa que apretaremos en cruz para no deformar la tapa de aluminio.

4. Después podemos quitar el filtro del aire que esta situado en el lado derecho del vano motor. Para quitar la tapa plástica del filtro es muy sencillo, solo deberemos utilizar un destornillador de estrella y quitar todos los tornillos que la sujetan en su caja.

Una vez que hayamos quitado todos los tornillos simplemente deberemos separa la tapa y sustituir el filtro de aire, el cual solo puede colocarse de una manera y volveremos a colocar bien la tapa apretando todos los tornillos.

5. Una vez que hayamos acabado de todos estos pasos ya podremos colocar el aceite por tapón de llenado hasta dejarlo al máximo, si os pasáis un poco no pasa nada, ya que después deberemos arrancar el motor y dejarlo durante unos segundos en marcha para que se llene el filtro de aceite y fluya todo el aceite por motor. Una vez ya hayamos arrancado y parado el motor rellenaremos de aceite hasta dejarlo al nivel máximo o en su defecto entre el máximo y el mínimo.

6. Por último procedemos a cambiar el filtro de polen situado en la parte inferior del salpicadero y justo por encima de los pies del acompañante.

Quitaremos la tapa del caja de agua y podremos ver una tapa que se quita tirando hacia el lado de la puerta del acompañante. Quitaremos el filtro simplemente tirando hacia abajo, es posible que salga mucha suciedad así que debéis tener cuidado con los ojos.

El filtro de polen o filtro del habitáculo tiene posición y es la de la circulación del aire. Si por algún motivo no os habéis dado cuenta como habéis quitado el viejo, encender el aire y debéis notar en que dirección se dirige el aire, en esa dirección del aire debéis colocar el filtro del habitáculo que viene marcado con unas flechas indicando la dirección del aire.

De esta manera ya tenéis hecha la revisión completa en el Volkswagen Passat

Aceite Castrol Magnatec 5w40: https://amzn.to/2v8LJXW , https://amzn.to/2VO7gAO

Aceite Castrol EDGE: 5w30: https://amzn.to/2KH04Fr

Filtro aceite MANN-FILTER: https://amzn.to/2V3hP5M

Filtro aceite BOSH: https://amzn.to/2ZfCuTn

Filtro aire MANN-FILTER: https://amzn.to/2VMj6vn

Filtro gasoil FEBI BLISTEIN: https://amzn.to/2V1C9Ez

Filtro habitáculo MANN-FILTER: https://amzn.to/2v9jxEe

Filtro habitáculo con carbón activo: https://amzn.to/2Zi8xlY

#PitStopYT #volkswagen #passat3c #passatb6 #passat